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Saint-Etienne Bonjour mobilise et coordonne l'action des services municipaux pour des intervention plus rapides et efficaces : voirie , espaces verts, propreté, éclairage, hygiène, enlèvement d'encombrants, stationnement abusif, tags et graffitis, affichage sauvage, signalisation, assainissement, etc.
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FAQ : Foire Aux Questions
1- Où en est le projet de ligne de chemin de fer entre Saint Etienne et l’aéroport de Saint Exupéry ? Ce projet est-il abandonné ou va-t-il voir le jour ?
2- Où en est le projet de Bus à Haut Niveau de Service qui devait relier les quartiers Sud-Est à Montreynaud en passant par Chateaucreux et la Plaine Achille ?
3- Pourquoi la réponse pour une inscription en crèche est-elle annoncée à la famille 2 mois avant le jour J ?
4- Que compte faire la mairie pour le nettoyage du mobilier urbain (lampadaires, panneaux de signalétique, bancs publics...) qui est recouvert d'autocollants.
5- La politique tarifaire des transports en commun concernant les jeunes et les étudiants n’est-elle pas moins avantageuse qu’à Lyon où le tarif étudiant mensuel est de 25,6 € ?
6- Pourquoi n'y a-t-il aucun MacDo ou Quick en centre-ville ?
7- Pourquoi les pass jeunes et les pass senior, qui permettent d’accéder à des spectacles plus facilement, ne seraient-il pas accessibles aux demandeurs d'emploi ?
8- Pour quand de vrais services interactifs sur l’application Iphone de la ville ?
9- N’étant pas sur l’annuaire des abonnés au téléphone, comment faire pour recevoir les alertes neige et verglas de la ville ?
Où en est le projet de ligne de chemin de fer entre Saint Etienne et l’aéroport de Saint Exupéry ?
Ce projet est-il abandonné ou va-t-il voir le jour ?
Le projet de liaison ferroviaire directe entre Saint-Etienne et l’aéroport de Saint-Exupéry est essentiel pour le désenclavement de notre agglomération. Il s’agit d’un des dossiers majeurs concernant l’aménagement ferroviaire que l’agglomération stéphanoise défend avec vigueur.
S’agissant d’une infrastructure importante, ce dossier concerne de multiples acteurs : l’Etat, le Grand Lyon, Saint-Etienne Métropole, Réseau Ferré de France, la Région Rhône-Alpes et la SNCF. Une étude de préfiguration de la ligne va être lancée (l’appel d’offre est en cours).
Où en est le projet de Bus à Haut Niveau de Service qui devait relier les quartiers Sud-Est à Montreynaud en passant par Chateaucreux et la Plaine Achille ?
Le projet de Bus à Haut Niveau de Service porté par l'agglomération n'est pas abandonné. Les finances de l'agglomération ne permettaient pas de le mettre en œuvre en 2009. Ce projet fera l'objet d'une inscription dans le cadre du nouvel appel à projet lancé par l'Etat en 2013 et le tracé sera revu en fonction des nouveaux projets d'aménagement comme Pont de l'Ane.
Pourquoi la réponse pour une inscription en crèche est-elle annoncée à la famille 2 mois avant le jour J ?
Dès qu'une place de crèche est attribuée, nous informons la famille par un appel téléphonique. L'engagement de la ville de prévenir deux mois avant concerne le cas où l'enfant ne peut être accueilli. Ce délai permet de suivre l'évolution des places dans les structures et permet également aux parents de rechercher, le cas échéant, un autre mode de garde (avec l'appui du service Trapelune). Malgré la création de 204 places supplémentaires sur Saint-Etienne, toutes les demandes ne peuvent être satisfaites)
Le service Petite enfance doit par ailleurs prendre en compte les critères de priorité (signalement PMI, parents ou enfants en situation de handicap par exemple).
Que compte faire la mairie pour le nettoyage du mobilier urbain (lampadaires, panneaux de signalétique, bancs publics...) qui est recouvert d'autocollants.
Dans le cadre du plan propreté, la ville conduit une action aussi bien en ce qui concerne les tags que les autocollants pour lesquels l'action est plus compliquée.
- Une première intervention se place sur le champ juridique puisque la ville a décidé depuis quelques mois de porter systématiquement plainte. Il s'agit souvent de numéros de téléphone facilement repérables. Une trentaine ont été repérés ; et la ville a commencé à déposer plainte depuis septembre 2012.
- La seconde action est curative. Concernant les graffitis, une équipe intervient quotidiennement sur l'ensemble de la ville, y compris sur des propriétés privées. La ville a réalisé récemment des essais avec de nouveaux produits de traitement et un nouveau matériel plus performant. Ces interventions sont néanmoins coûteuses et on peut espérer que la pression judiciaire portera ses fruits.
La politique tarifaire des transports en commun concernant les jeunes et les étudiants n’est-elle pas moins avantageuse qu’à Lyon où le tarif étudiant mensuel est de 25,6 € ?
La gamme tarifaire de la STAS s'attache à favoriser l'ensemble des jeunes de moins de 26 ans (contre 21 ans à Lyon pour les non-étudiants) quelque soit leur statut. Cela concerne les étudiants mais aussi les jeunes salariés et les autres catégories.
Par ailleurs, à Saint-Etienne, l'abonnement annuel reste attractif à 250 €, soit 25 € par mois si l'on se réfère à une année universitaire de 10 mois.
Dans le cadre du plan propreté, la ville conduit une action aussi bien en ce qui concerne les tags que les autocollants pour lesquels l'action est plus compliquée.
Une première intervention se place sur le champ juridique puisque la ville a décidé depuis quelques mois de porter systématiquement plainte. Il s'agit souvent de numéros de téléphone facilement repérables. Une trentaine ont été repérés ; et la ville a commencé à déposer plainte depuis septembre 2012.
La seconde action est curative. Concernant les graffitis, une équipe intervient quotidiennement sur l'ensemble de la ville, y compris sur des propriétés privées. La ville a réalisé récemment des essais avec de nouveaux produits de traitement et un nouveau matériel plus performant. Ces interventions sont néanmoins coûteuses et on peut espérer que la pression judiciaire portera ses fruits.
Pourquoi n'y a-t-il aucun MacDo ou Quick en centre-ville ?
La ville de Saint-Etienne n'est pas opposée à l'installation de Mac Do ou Quick en centre-ville. D'ailleurs, d'autres enseignes de restauration rapide y sont présentes. La ville est bien entendu attentive à la qualité du service apporté aux consommateurs. Mais elle n'a pas de pouvoir règlementaire pour interdire ou favoriser telle ou telle enseigne du moment que le Plan Local d'Urbanisme est respecté.
D’autre part, beaucoup d’enseignes privilégient aujourd'hui les sites permettant l'installation d'un drive, ce qui est difficile en centre-ville.
Pourquoi les pass jeunes et les pass senior, qui permettent d’accéder à des spectacles plus facilement, ne seraient-il pas accessibles aux demandeurs d'emploi ?
Le Sainté Pass pour les jeunes de 16 à 25 ans est gratuit pour les jeunes demandeurs d'emploi. Pour ces derniers, par ailleurs, il existe également une tarification réduite dans de nombreux domaines, notamment la culture (gratuité des médiathèques et musées par exemple).
Pour quand de vrais services interactifs sur l’application Iphone de la ville ?
Actuellement, la ville diffuse sur Iphone les actualités, les vidéos et l'accès au Saintémag.fr. Une nouvelle version depuis quelques mois rend accessible ce service par d'autres smartphones notamment androïdes.
Il est envisagé prochainement une géolocalisation des lieux et des associations, un système d'alerte (neige, …), un accès à d'autres services comme la visite virtuelle de la ville. Les démarches administratives ne seront toutefois pas prévues dans cette nouvelle version.
N’étant pas sur l’annuaire des abonnés au téléphone, comment faire pour recevoir les alertes neige et verglas de la ville ?
La ville a développé depuis 2 ans plusieurs systèmes d’alerte :
la ville déclenche une première alerte par courrier électronique puis, si nécessaire, par SMS auprès des usagers qui ont fait la démarche de s’inscrire (gratuitement) sur le site Internet de la ville (cliquer sur la vignette "Alerte météo déneigement" en haut à gauche de la page d’accueil).
En cas d’épisode particulièrement grave, la ville a mis en place l’an dernier un système permettant d’envoyer un message téléphonique aux 60 000 abonnés au téléphone. Ceux qui sont sur liste rouge doivent donc s’inscrire volontairement sur le site Internet de la ville pour recevoir ces alertes exceptionnelles, d’autant plus que ce système d’alerte peut être utilisé pour tout danger majeur : Système d'alerte à la population (risques majeurs)