L'exposition permanente du musée fait peau neuve avec le parcours Vélo, moteur d’innovation.
Conçu comme un véritable voyage dans le temps, ce nouveau parcours permanent vous propose une immersion totale dans l'épopée du cycle. Des origines de la "machine à courir" en 1817 aux spectaculaires grands-bi , pour revivre le génie de ses ateliers industriels et la saga mythique de Manufrance.
Espace 1 - L’invention du mouvement (1817 - 1890)
Tout commence en 1817 avec la draisienne, l'ancêtre sans pédales, puis le vélocipède de Pierre Michaux en 1867, qui invente le pédalage. Cette première étape retrace la conquête de la propulsion mécanique : comment, en quelques décennies, on passe d'une machine qu'on pousse des pieds à un véhicule entraîné par les jambes. Des maquettes à manipuler permettent de comprendre ces principes en tournant soi-même les pédales.
Espace 2 - L’épopée Manufrance & l’industrie locale (1890 - 1945)
À la fin du XIXᵉ et au XXᵉ siècle, Saint-Étienne devient la capitale française du cycle. Manufrance et les grandes manufactures locales font du vélo un objet à la fois populaire et performant, diffusé bien au-delà de nos frontières. Cette étape met en lumière les innovations techniques, les grandes marques stéphanoises et les figures sportives de l'âge d'or de la bicyclette, à travers une sélection unique d'objets, d'archives et d'affiches publicitaires anciennes.
Espace 3 - Le vélo pour tous (1945 - 2000)
Grande nouveauté du parcours : le vélo n'est pas qu'une prouesse technique, c'est un acteur de société. À la fin du XIXᵉ siècle, il devient un formidable outil d'émancipation — en particulier pour les femmes, à qui il offre une liberté de mouvement inédite. Un espace numérique dédié retrace aussi sa diffusion commerciale, de Saint-Étienne jusqu'au reste du monde.
Espace 4 - Le vélo de demain (depuis 2000)
Face aux défis de la mobilité urbaine, le vélo connaît un véritable rebond dans nos villes. Ce dernier espace présente les créations les plus récentes — vélos à assistance électrique, modèles pliants — et propose une réflexion éco-industrielle sur une mobilité plus douce et plus durable
